高速铁路基于三维模式泥质充填断层破碎带隧道高精度地质探测及灾害精确控制关键技术 - 中国高校教材图书网
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书名： |
高速铁路基于三维模式泥质充填断层破碎带隧道高精度地质探测及灾害精确控制关键技术
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| ISBN： | 978-7-5625-5095-2 |
责任编辑： | |
| 作者： |
高军 林晓 著
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装订： | 平装 |
| 印次： | 1-1 |
开本： | 16开 |
| 定价： |
￥42.00
折扣价：￥39.90
折扣：0.95
节省了2.1元
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字数： |
187千字
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| 出版社： |
中国地质大学出版社 |
页数： |
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| 出版日期： |
2021-09-01 |
每包册数： |
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| 国家规划教材： |
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省部级规划教材： |
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| 入选重点出版项目： |
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获奖信息： |
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| 内容简介： |
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本书以系统科学思想为指导，运用岩溶发生学、岩土力学、裂隙岩体水力学、地球物理探测及能量突变等理论的最新成就，借助现场试验、室内试验、物理模拟试验和数值实验相配合手段，在分析三峡地区低台原面岩溶流域的结构、物质流、能量流和信息流的基础上，建立预测隧道掌子面前方灾害靶段(地质缺陷和突水构造)位置的综合物探方法和以瞬变电磁和激发激化法为主的探查岩溶裂隙水的综合预报方法；从理论上揭示岩溶隧道不同含水构造的突水机理，建立隧道突水信息识别模型及其监测方法和岩溶隧道地质缺陷突水的力学模型，基于不同突水模式的试验研究及其突水前兆信息演化规律，研制突水前兆多元信息监测系统，从而形成岩溶裂隙水的综合治理技术体系和地质灾害预警系统，制定高风险岩溶区域地质灾害快速反应体系及有效治理方案，达到解决依托工程实际问题的目标。
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| 作者简介： |
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| 章节目录： |
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暂无
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| 精彩片段： |
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| 书 评： |
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| 其 它： |
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